近日召开的中共十九届五中全会提出，统筹推进基础设施建设，加快建设交通强国，推进能源革命，加快数字化发展。对此，专家表示，智慧交通是建设交通强国、推进交通运输高质量发展的必然要求。作为智慧城市建设的重要组成部分，智慧交通已进入全面建设阶段，在缓解交通拥堵、优化出行服务等方面发挥重要作用。

　　“装了ETC卡，不停车就能自助缴费，无感支付省时省力，出行更便捷了。”北京市民张女士说。据悉，截至10月26日，全国高速公路ETC使用率已超过65.98%。ETC的快速普及，让全国公路通行效率大大提升。

　　“明显感到停车更方便有序！”家住兰州的吴先生发现，近两年不仅自家小区停车规范了，城区各主要商圈、街道、学校附近的停车位也更好找了。原来，兰州有5000多个公共泊车位被纳入城市级智慧停车管理服务平台管理，这些泊车位的信息每分每秒都在更新。对车主而言，只要打开手机，输入目的地进行搜索，周边停车场一览无余，随意点击一处停车点标识，便会显示剩余泊位、收费标准、车场距离等信息，一键导航即可快速到达、安心停放。

　　早高峰时，十字路口车流不断，绿灯也随之变长；快下班了，市民手机会收到路况消息，显示哪条路拥堵……在合肥，交通变得越来越“聪明”，这背后离不开“交通超脑”的功劳。“过去摸清交通状况靠人，现在主要由数据‘说话’。”合肥交警支队相关负责人表示，通过“AI+大数据”，“交通超脑”为城市交通提供“眼观八路”的慧眼，有效提升交警在交通管理、城市治理、公众服务等方面的综合水平。

　　“智慧交通有助于缓解交通拥堵、保障出行安全。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林接受采访时表示，智慧交通响应当下智慧城市建设的需要，能实现综合交通的信息管理与高效决策。近年来，从缓解汽车拥堵到优化各项出行服务，各地纷纷进化“城市交通大脑”。据悉，全国已确定了30多家交通强国建设试点单位，包括省区市交通主管部门、相关大型企业等。在目前公布的数个试点方案建设要点中，“智慧交通”成为主要关键词。中商产业研究院预测，2023年智慧交通行业市场规模有望超过1400亿元。

　　业内专家认为，智慧交通以新技术应用为主，需要发挥科技企业尤其是互联网企业的主体作用。当前，中国互联网企业正根据自身的优势特长，紧锣密鼓地推出智慧交通相关解决方案。

　　今年4月，百度从以自动驾驶、车路协同、高效出行为核心抓手，推出智能交通解决方案“ACE交通引擎”。今年6月，阿里巴巴升级智慧高速解决方案，通过数据处理和视频感知，助力处理高速公路上的各项问题。华为今年7月发布面向交警领域的“交通智能体”解决方案，10月又发布围绕地铁建造运营场景的智慧城轨解决方案。

　　腾讯智慧交通副总裁谢建家接受采访时说：“交通关乎民生，是智慧城市建设的重要模块。当前各平台主要致力于交通建设、管理、营运和出行服务四大场景的落地。智慧交通的价值大致体现在：助力交通调度，使运行更高效；助力城市规划，使管理精细化；助力民生服务，优化出行体验。”

　　今年9月，腾讯发布城市智慧交通综合解决方案“We Transport”。据谢建家介绍，乘车码作为腾讯智慧交通的核心产品，自2017年上线亿人，可在公交、地铁等场景下进行移动支付。腾讯日前还与交通部联合成立“公共交通出行大数据平台”，推动交通大数据在交通产业发展中融合应用。

　　“这样的现象是好事！”盘和林说，以华为、腾讯、阿里巴巴、百度等为首的高科技企业具有深厚的技术基础，有效促进政府与其之间的合作，会让交通“新基建”事半功倍。

　　2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，同时要求加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。

　　今年8月，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，列举了多项新基建在交通领域内的应用场景，如5G技术、自动驾驶技术、北斗导航应用等。

　　当前，腾讯已打造国内首个实现5G全链路打通的车路协同测试示范园区——北京首钢冬奥园区，并采用虚拟仿真技术助力建设国家智能网联汽车（长沙）测试区。专家指出，互联网企业积极开展自动驾驶方面的探索，这值得肯定，但商业化应用还面临法律法规、标准规范、商业模式等问题，下一步应探索面向自动驾驶的专门立法，形成自动驾驶技术规模化、标准化、商业化的应用方案等。

　　据悉，中国交通运输行业已广泛应用北斗导航系统。交通运输部数据显示，目前，大概有698.61万辆道路营运车辆已经安装使用北斗系统，占运营车辆的96%；邮政快递车辆中，3.14万辆装了北斗导航系统，占邮政快递运营车辆的88%。“交通运输行业是北斗系统重要的民营应用领域和行业。”交通运输部政策研究室主任吴春耕表示，下一步将继续在交通行业更多领域推广应用北斗导航系统，实现北斗导航在交通行业全覆盖。

　　对于交通行业来说，无论怎么升级，保证安全、提升效率才是关键。在谢建家看来，未来交通要实现以人为中心的“人车路”智联。“智联的核心是科技，出行的核心在用户。要让每一条路都智慧互联，让每一次出行都智能随心，让每一辆车都自动安全，让每一个空间都服务贴心。”

　　“智慧交通不仅仅是解决出行问题，更重要的是将出行服务化。”盘和林说，“一天当中，人们有不少时间用于出行。未来智慧交通要让大家享受出行，让出行成为第三空间，从‘让出行便捷生活’转为‘让出行成为生活’。”（李雪钦）

　　在加强研发的同时，使用新一代适合古生物学研究的商业仪器，可以进一步快速获取高解析度的化石三维结构包括超微结构信息。

　　1日，中国科学技术协会启动科技志愿服务周，本次服务周以“传承雷锋精神 科技志愿在行动”为主题。

　　“甲流的潜伏期通常为1—3天，最主要的症状是发热、全身肌肉酸痛与头痛，也会有一些较轻的呼吸道症状，例如咳嗽、流涕、咽痛等。

　　抗肝癌活性筛选表明，其中11个化合物对3株肝癌细胞具有抑制活性，其中南牡蒿素活性最好，与临床一线抗肝癌药物索拉非尼相当。

　　为了给“未来教室”留下足够的空间，许伟和同事们把学校唯一一间会议室腾了出来。

　　完善科技创新体制与机制的重大战略部署，是我国建设科技强国的关键一招，标志着新一轮深化科技体制改革的大幕正在拉开远博3鼎汇娱乐。

　　研究人员根据《精神障碍诊断与统计手册（第五版）》中的重度和轻度神经认知障碍指南，为不同程度和形式的脸盲症患者提供了诊断建议。

　　英国《自然·医学》杂志28日发表的一项研究认为，一种常用的人工甜味剂赤藓糖醇可能与心脏病事件相关。

　　能够飞行的现代鸟类都有一种特殊的翅膀结构，称为前膜，没有它鸟就无法飞行。

　　澳大利亚工程师开发了一种微型柔性软体机器人手臂，可将生物材料直接3D打印到人体器官上。

　　国家统计局28日发布的2022年国民经济和社会发展统计公报显示，2022年我国万元国内生产总值（GDP）能耗比上年下降0.1%，万元GDP二氧化碳排放下降0.8%，节能降耗减排稳步推进。

　　诺如病毒是通过消化道感染引起的急性胃肠炎，感染诺如病毒会引起发热症状，但和甲流等有明显不同。

　　研究人员通过小鼠实验观察到，这种新型生物材料不仅能促进新生神经元向大脑表面受损部位迁移，还能促进它们向大脑深处受损部位迁移。研究人员对实验鼠进行的步行功能测试也发现，注射了这种生物材料的脑损伤实验鼠步行功能恢复到与健康实验鼠相近的水平。

　　瘦素刺激并不能克服长期食物受限小鼠的强烈饥饿感，瘦素激活并没有降低其食欲，也没有改变其行为优先级。

　　研究负责人、南澳大利亚大学的本·辛格博士表示，体育活动必须列为优先事项，以更好地应对日益增多的心理健康状况。

　　微生物之所以与化肥难以兼容，除了后者的高盐性，还在于后者加工过程的高温和水分，使得微生物难以存活。

　　经常服用泻药的人发生痴呆症的风险比不常服用泻药者高51%。针对便秘患者，医生一般建议首先服用容积性泻药和润滑性泻药。

　　木蹄层孔菌的结构非常独特，因此它可被修改，以创建拥有不同性能的多种材料，这些材料的性能超过了大多数天然和人造材料。

　　研究发现，这些氨基酸分子中既有构成地球生命体蛋白质的丙氨酸，也有不构成蛋白质的异缬氨酸，而且左旋和右旋的氨基酸分子大概各占一半。